
カップリングダンパーの交換をしました。クランク軸からの立ち上がりとオルタネータ接続部の2か所。クランク軸からの立ち上がり部は、先週クラッチカバーを取り外し、新しいガスケットにしているので、勿体ないのでカバー取り外しでガス…

カップリングダンパーの交換をしました。クランク軸からの立ち上がりとオルタネータ接続部の2か所。クランク軸からの立ち上がり部は、先週クラッチカバーを取り外し、新しいガスケットにしているので、勿体ないのでカバー取り外しでガス…
まだまだやるべきことがあります。クラッチに手を着けたせいで、残項目が減っていません。おまけに、カップリングダンパー2か所分を手配しました。オルタネータ部クラッチ軸の右上。クランクからチェーンで立ち上がっているところ。あれ…

2025/10/26画像は帰宅後のメーターですので気になさらず。。。パイロットスクリューを調整しました。同調ドライバーの具合を見たともいいます。ジェットニードルの摩耗を予想し、閉じ気味にしていたパイロットスクリュー。1と…

クラッチの切れが悪い気がして。状態を確認する意味で分解。スプリングとフリクションプレートの厚みは規定値の上限に近い値。スチールプレートやフリクションプレートが歪んでいるわけでもなく。オイルを吸ってふやけている雰囲気もなく…

先ずはLED化の話。ナンバー灯、シティーライト、ウインカーのLED化を終え、これですべてのLED化が終わりました。ナンバー灯は確か12V5W。それが12V23Wの電球が取りついていました。その影響でしょうね。樹脂レンズが…