今週末の作業１．タンクを外して二次エア確認２．インシュレータ交換３．キャブの油面確認・調整４．パイロットスクリュー調整。　　現状は2と1/4これを、3回転くらいまで開く。５．バタフライバルブの位置確認。６．同調確認・でき…

エンジンは吸気→圧縮→燃焼→排気を繰り返しているわけですが、この工程の圧縮と燃焼の行程でオイルがガソリンで希釈される現象が生じとの事。圧縮行程では吸気した空気と燃料がクランクケースに漏れてしまう「圧縮漏れ」燃焼行程で爆圧…

キャブ同調と書いたものの、うるさすぎて、途中で断念。やはり住宅密集地では無理のようです。とりあえず、バタフライバルブの開度を調整しようと、1番2番を弄り、3番4番を弄り・・・ブウォーンと何か引っかかったのか、原因解らずエ…