2026/02/23今回も写真無し。
ガソリン臭さが気になり、キャブを取り外すと、3番インマニにガソリンの付着が多く。油面高さの再調整とフロートバルブの清掃。ガム質の付着などもあって。その後試走。色々な組み忘れや締め忘れがあって。ミラー。エアダクトのねじ。エアクリドレンのチューブ未接続。そんな感じなので、調子がわるかったのか？3番が原因なのか昨日の試走ではざらつきがあった。それが今日は消えたけれども、位相トルクがまだまだありそう。
帰宅し、隙間時間で同調を取る。とる前でもそんなにずれはない。けれども少しだけ弄る。深みにはまるのですぐに終了。ここからミス多発。ガソリン配管、ポンプとキャブ配管忘れ。エアクリボルト紛失。エアクリ内にありました。危なかった。サイドカウルのM6（フレームに固定するところ）ねじ山をなめてしまった。リベットナットで復旧を後日しなくては。チェーンカバーもなめている個所があって。
頭のなかがぐちゃぐちゃで、作業中でもぐちゃぐちゃと。こんな時は作業すべきではないと感じる。閉め忘れやうっかり多し。
ということで、同調作業後の試走は無し。