2026/03/21
今日の作業は、リアのホイールベアリングやオイルシール交換とハブダンパーの交換。チェーンカバー用タップ（スイングアームのM6)修正。
ホイールベアリング。バーナーで軽く均等に炙りつつ、ベアリングは短時間冷凍庫にいれ。ベアリングプーラーの足でアルミのハウジングを少し潰してしまう。アルミは難しいね。最終的には、「取り外したベアリングと叩き棒を駆使して、叩く。均等に。いつものことながら組むときは、カラーの位置がどうだったかわからず。準備もしていないので締め付けトルクも確認していないし。ベラリングの1つは少しコツコツ感あり。他のベアリングも軽すぎる？という印象だった。バーナーで炙ったせいもあると思うけれども、交換してよかった。これでしばらくは交換しなくてもいいでしょう。10年とか。
M6の修正はリベットナットを使用。スイングアームのアルミの板厚が薄いので。あまり良い作りではないなと。
組み終えたと思ったら、チェーンを通していなかったので組み直し。スプロケットが思いの外減っていた。前後のスプロケットとチェーンを交換したほうが良さそう。チェーンのリンクは軽すぎるし。そろそろ。
リアホイールの取り外しはなかなか骨の折れる作業。取り外す前よりほんの少し張り気味にチェーンのテンションを調整。
昨年の夏に応急処置として貼り付けていたホイールダンパー代わりのゴムシートは、ぺらぺらと劣化をしていた。交差点などで寝かした後の駆動の係に時間差がある気がしていたのでダンパーの交換をすることとした。
開始が僅かに遅かったので、作業終了は16時頃。無事に作業終了。
チェーンとスプロケットとカシメ工具を物色することにする。