郊外に同調を取りに出かけました。土曜日の早朝です。前回の同調でドツボにはまったので、前日にバタフライを全て揃えたので、そこからスタートです。今回もドツボにはまる気配が。深追いせずに大体のところで合わせて終了。帰宅途中に同調の結果を感じながら走らせました。バタフライを揃えた時よりも、回転数が高いところでの調子上がったと思う反面、低回転がなんとなくコツコツ感があり、ずれている気が。因みに今回はアイドルを1500rpmで調整。アイドル回転数の影響もあるのでしょう。これで様子をみつつ、必要に応じてアイドル回転数は次回は1000rpmを徹底したいと思います。
プラグの色を確認。日曜日。
全体的に黒いすすがうっすら。1-4と2-3の傾向で分類されそうです。うっすら付着する黒いすす。2-3が多め。左右極端な同調ずれは無いのでは？外側と内側の条件の差。メインジェットの差。色々とあるのかもしれません。パイロットスクリューは2回転戻し。1と3/4戻しより、低回転のトルクがあり、ゼロスタートが扱いやすいのは間違いなさそう。