墓参りに行き、帰りにクラッチレバーが切れなかったり引っ掛かったり。コツを掴んで走行し戻って来たわけですが、クラッチレバーを取り外し、プッシュピンやブーツを調べました。ブーツに入れたグリスがとけて液状です。ラバーグリスだったとは思いますが・・・。入れるべきではないのか。それで、レバーが切れない理由はどうもよくわからず。ブーツからプッシュピンは外れていたのでしょうか。よくわからず。ブーツは取り外す時に破けてしまったので後日交換予定。

レバーの支点軸のナットを落下させ・・・まさかと思ってタンクを外し、エアクリを外し。こっちではなく、サイドカウルのポケットに入っていました。エアクリを外した序にプラグを確認。最後の給油で添加剤は入れていないので、普通の焼け具合に戻りつつありますね。概ねどれも茶色っぽい。4番が薄いのか白っぽさが。圧縮が高いシリンダで。自宅にある燃料添加剤をまた入れました。あと数回燃料添加剤のフェーズは続きます。